In den beiden ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts umfasste die T\u00e4tigkeit von Mannerin Konepaja bereits mehrere Branchen: neben Blechschmiedearbeiten wurden l\u00e4ngst nicht mehr nur Fahrr\u00e4der repariert, sondern auch Motorr\u00e4der und sogar die ersten Autos. Ein Gro\u00dfprojekt der besonderen Art war das Kanal- und Wasserleitungsnetz von Hanko, dessen Bau 1906 begann.<\/p>\n
Juho Manner selbst war in Hanko mittlerweile ein angesehener Mann. Er sa\u00df im Stadtrat und war Mitglied zahlreicher Aussch\u00fcsse, die sich die F\u00f6rderung des B\u00fcrgerwohls auf die Fahnen geschrieben hatten, darunter das Wasserleitungs- und das Armenversorgungskomitee.<\/p>\n
Beim Ausbruch des Ersten Weltkriegs begann Manner mit der Reparatur der russischen Kriegsschiffe, die im Hankoer Hafen ankerten. W\u00e4hrend des Kriegs blieben die Kurg\u00e4ste aus und mit ihnen ein gro\u00dfer Teil der bisherigen Eink\u00fcnfte des Unternehmens, doch an ihre Stelle traten Auftr\u00e4ge v\u00f6llig neuer Art \u2013 zum Beispiel die Artilleriegesch\u00fctze der K\u00fcstenfestung Russar\u00f6.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In unserer Artikelserie sind wir beim Ersten Weltkrieg angelangt, der auch f\u00fcr Manner erhebliche Umw\u00e4lzungen mit sich brachte In den beiden ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts umfasste die T\u00e4tigkeit von Mannerin Konepaja bereits mehrere Branchen: neben Blechschmiedearbeiten wurden l\u00e4ngst nicht mehr nur Fahrr\u00e4der repariert, sondern auch Motorr\u00e4der und sogar die ersten Autos. Ein Gro\u00dfprojekt der […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":186355,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[143],"class_list":["post-186361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachrichten","tag-geschichte"],"acf":[],"yoast_head":"\n